Fadia
Город: Брест
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 24 Профессия: Инженер
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 24 Профессия: Инженер
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 02/03/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 02/03/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Ища запчасти на свой драгоценный Спутник, наткнулся на раму Чемпиона за примерные 30 у.е. Ох уж она мене переглянулась. Но есть подвох замазанный шпатлевкой! Вот что пишет продавец "\"Чемпион\" пр-во ХВЗ СССР 1961 года. На верхней трубе заваренная аргоном трещина. Перья вилки и задний треугольник никелированные. "
Так вот вопрос уважаемые знатоки - стоит ли за ентую раму браться?
Ну что друзья!!! Извините меня за перерывы в вещании, реставрирую в свободное время, поймите меня дочке 1.5 года .Привел в порядок педали (ХВАСТАЮСЬ).Реставрирую станком времен СССР и ну и при помощи эликсира терпения.
Ну что, переднее колесо собрано и радует глаз Только вот меня ввели в сомнение - сколько шариков надо ставить 9 или как стояло 10 с каждой стороны втулки. Наварил упор в заднем переключателе. Подтверждаю, что писал Евгений76, сварщик сказал снять пружинки, варили в 3 этапа при каждом обрабатывал лично напильником (женой болгарина можно, но получается не точно и не аккуратно).
Кто поможет, не могу понять, на сколько наваривать упор на заднем переключателе, как он вообще выглядит в оригинале? На сколько выступает?
ура, нашел качественную хромировку, на Минском ММВЗ, поиски в Бресте не принесли результата(http://farbatek.mvz.by/#detail), только подготовка деталей самостоятельная, цена вопроса за шатуны и вынос 16 у.е. Все официально по чеку
Ища запчасти на свой драгоценный Спутник, наткнулся на раму Чемпиона за примерные 30 у.е. Ох уж она мене переглянулась. Но есть подвох замазанный шпатлевкой! Вот что пишет продавец "\"Чемпион\" пр-во ХВЗ СССР 1961 года. На верхней трубе заваренная аргоном трещина. Перья вилки и задний треугольник никелированные. "
Так вот вопрос уважаемые знатоки - стоит ли за ентую раму браться?
Ну что друзья!!! Извините меня за перерывы в вещании, реставрирую в свободное время, поймите меня дочке 1.5 года .Привел в порядок педали (ХВАСТАЮСЬ).Реставрирую станком времен СССР и ну и при помощи эликсира терпения.
Ну что, переднее колесо собрано и радует глаз Только вот меня ввели в сомнение - сколько шариков надо ставить 9 или как стояло 10 с каждой стороны втулки. Наварил упор в заднем переключателе. Подтверждаю, что писал Евгений76, сварщик сказал снять пружинки, варили в 3 этапа при каждом обрабатывал лично напильником (женой болгарина можно, но получается не точно и не аккуратно).
Кто поможет, не могу понять, на сколько наваривать упор на заднем переключателе, как он вообще выглядит в оригинале? На сколько выступает?
ура, нашел качественную хромировку, на Минском ММВЗ, поиски в Бресте не принесли результата(http://farbatek.mvz.by/#detail), только подготовка деталей самостоятельная, цена вопроса за шатуны и вынос 16 у.е. Все официально по чеку